Mnamo Mei 16, mkataba wa Liansu L2309 ulifunguliwa kwa 7748, ukiwa na bei ya chini kabisa ya 7728, bei ya juu kabisa ya 7805, na bei ya kufunga ya 7752. Ikilinganishwa na siku ya awali ya biashara, iliongezeka kwa 23 au 0.30%, ikiwa na bei ya malipo ya 7766 na bei ya kufunga ya 7729. Kiwango cha 2309 cha Liansu kilibadilika, huku nafasi zikipunguzwa kidogo na mstari chanya kufungwa. Mwelekeo huo ulikandamizwa juu ya wastani wa kusonga wa MA5, na upau wa kijani chini ya kiashiria cha MACD ulipungua; Kwa mtazamo wa kiashiria cha BOLL, kitu cha mstari wa K kinapotoka kutoka kwenye njia ya chini na kitovu cha mvuto husogea juu, huku kiashiria cha KDJ kikiwa na matarajio marefu ya uundaji wa ishara. Bado kuna uwezekano wa mwelekeo wa kupanda katika ukingo unaoendelea wa muda mfupi, ukisubiri mwongozo kutoka kwa habari. Kulingana na uchambuzi hapo juu, inatarajiwa kwamba mkataba wa L2309, nguvu kuu ya ukingo endelevu wa muda mfupi, unaweza kudumisha kiwango kinachobadilika, na kiwango cha kushuka kwa muda mfupi cha 7600-8000. Inashauriwa kununua kwa bei nafuu na kuuza kwa bei ya juu.
Mnamo Mei 16, mkataba wa PP2309 ulibadilika katika kiwango kidogo, huku bei ya ufunguzi ikiwa 7141, bei ya juu ikiwa 7184, bei ya chini ikiwa 7112, bei ya kufunga ikiwa 7127, na bei ya malipo ikiwa 7144, kupungua kwa 7 au 0.10%. Kwa upande wa umiliki, kumi bora zina uwiano wa 50% wa oda ndefu chini ya mstari muhimu na zinapungua, huku nafasi fupi zikitawala. Kwa upande wa teknolojia, kutoka kwa mtazamo wa mfumo wa wastani unaosonga, mstari wa K bado umefungwa chini ya wastani wa siku 5, siku 10, siku 20, siku 40, na siku 60; Kupungua kwa kiasi cha biashara na umiliki; DEA na DIFF ya viashiria vya MACD ziko chini ya mhimili wa sifuri, na MACD imefupishwa chini ya mhimili wa sifuri, ikionyesha mwelekeo wa mtetemo; Kuna dalili za muunganiko wa juu katika mstari wa tatu wa viashiria vya KDJ. Kwa muhtasari, tangazo la Marekani la kununua tena mafuta kwa ajili ya akiba ya mafuta ya kimkakati ya dharura limetoa usaidizi, na moto mkubwa wa nyikani nchini Kanada pia umezidisha wasiwasi wa ugavi. Matarajio ya soko kwa Marekani kufikia makubaliano ya kiwango cha juu cha deni pia yameongezeka, na kutoa usaidizi kwa bei za mafuta. Hata hivyo, maafisa wa Hifadhi ya Shirikisho huwa hawaelewi katika hotuba zao, wakikandamiza matarajio ya kupunguzwa kwa viwango vya riba ndani ya mwaka. Fahirisi ya dola ya Marekani ni kubwa kiasi, na bado kuna haja ya kuwa na tahadhari kuhusu hatari ya bei za mafuta kushuka. Mkataba wa PP2309 unatarajiwa kushuka chini kwa tete. Inashauriwa kununua chini na kuuza juu wakati wa mchana au kusubiri kwa muda na kuona.
Mnamo Mei 15, mkataba wa hatima wa PVC 2309 ulifunguliwa chini na kupanda juu, ukiwa na ufunguzi wa 5824, kiwango cha juu cha 5888, na kiwango cha chini cha 5795. Ulifungwa kwa 5871, hadi 43, au 0.74%. Kiasi cha biashara kiliripotiwa kuwa kura 887820, huku umiliki wa kura 18081 ukipungua hadi kura 834318. Kwa mtazamo wa viashiria vya kiufundi, faharisi ya KDJ inakaribia kuunda msalaba wa dhahabu, na upau wa kijani kibichi wa faharisi ya MACD unafupishwa. Hata hivyo, mfereji wa Bollinger bado uko katika eneo dhaifu, na mstari wa maporomoko ya maji umepangwa kwa njia ya bearish na tofauti, ikionyesha kuunganishwa kwa nguvu kati ya pande ndefu na fupi. Inatarajiwa kwamba nafasi ya kurudi nyuma ya hatima za PVC kwa muda mfupi ni mdogo, huku mkazo wa juu ukiwekwa kwenye shinikizo la mstari wa 6050 na mkazo wa chini ukiwekwa kwenye usaidizi wa mstari wa 5650. Kwa upande wa uendeshaji, inashauriwa kuangalia kwa makini na kufanya kazi kwa kutumia mvutano mdogo na kurusha kwa nguvu.
Muda wa chapisho: Mei-17-2023