Walter Hart, Mkuu wa Kimataifa wa Olefins katika S&P Global Energy CERA, alisema katika Mkutano wa Petrokemikali wa Dunia kwamba kufungwa kabisa kwa Mlango-Bahari wa Hormuz kungeathiri vibaya wazalishaji wa petrokemikali wa Asia. Vinu vya mvuke katika Mashariki ya Kati vitalazimika kufungwa, huku viwanda vingine vya Asia vikipunguza shughuli kutokana na uhaba wa malisho.Uzalishaji wa ethilini duniani mwaka wa 2026 unatarajiwa kupungua kwa takriban tani milioni 22, sawa na 12% ya matokeo ya 2025.
Mvutano wa kijeshi katika Ghuba umevuruga usambazaji wa malisho ya petroli. Takriban tani milioni 29 za uwezo wa ethilini kwa mwaka katika eneo la Ghuba kwa sasa hazijaunganishwa na mtandao, huku kufungwa kabisa nchini Iran, Kuwait na Qatar, na viwanda vingine vya Mashariki ya Kati vikiendesha karibu viwango vya chini kabisa. Hii tayari imepunguza uzalishaji wa ethilini wa kikanda kwa takriban tani milioni 15.
Mashariki ya Kati ina takriban tani milioni 35 za uwezo wa ethilini, ambapo karibu tani milioni 6 ziko nje ya Ghuba ya Uajemi. Hii inaachaTani milioni 29 za uwezo wa ethilini unaotegemea Ghuba zimefichuliwa moja kwa mojakutoa usumbufu.
Mshtuko wa mnyororo wa ugavi umeenea zaidi ya Ghuba. Uhaba wa nafta na mafuta ghafi umelazimisha vifaa vya petroli kote Asia kupunguza viwango vya matumizi. "Zaidi ya nusu ya uwezo wa kimataifa umeathiriwa," Hart alibainisha. Mbali na tani milioni 29 zilizovurugika katika Ghuba, msukosuko wa malisho umeathiri takriban tani milioni 105 za uwezo wa ethilini barani Asia.
Ukiondoa eneo la Ghuba, Hart anakadiriaTani milioni 7–8 za uzalishaji wa ethilini dunianiitapotea mwaka huu kutokana na aina za mnyororo wa usambazaji. Data inaonyesha uzalishaji wa ethilini duniani ulifikia tani milioni 185 mwaka wa 2025, huku jumla ya uwezo ikiwa karibu tani milioni 232.
Mgogoro huo umevuruga sana mauzo ya nje ya polyethilini (PE) na ethilini glikoli (EG) Mashariki ya Kati kwenda Asia, na kusababisha minyororo ya usambazaji wa polyolefini, polyester na PET kuzunguka.
Mahitaji ya ethilini ya muda mrefu bado yanatarajiwa kukua, ingawa kwa kasi ya chini. Hart anakadiria viwango vya uendeshaji na faida havitarejeshwa kikamilifu hadi mwanzoni mwa miaka ya 2030 hadi katikati, wakati mahitaji yatakayoongezeka yatakapofikia ongezeko jipya la uwezo.
Muda wa chapisho: Aprili-10-2026

